Cada vez van apareciendo más motos eléctricas en el mercado lanzadas por grandes fabricantes que se van animando a la revolución que vive el sector. Por parte de BMW, ya conocíamos su scooter eléctrico y ahora podemos ver cómo será la versión final que en breve comenzará a producirse. Presentada durante el Salón de Frankfurt de este año, BMW nos muestra su moto más ecológica y que llegará a los concesionarios durante la primavera de 2014.
Respecto al último prototipo que se conocía, no parece que se hayan hecho muchos cambios. Tomando como base el diseño de sus grandes scooters C 600 sport y C 650 GT, la C Evolution es un modelo más ideado para la ciudad, aunque dispone de varios modos de conducción.
Cuenta con un motor eléctrico que se refrigera con agua y que entrega una potencia de 15 CV y llega a alcanzar más de 4000 rpm, con lo que se puede conducir con un carné A2. Su par máximo es de 72 Nm que entrega a las 4500 rpm, toda una fiera que consigue acelerar de 0 a 50 km/h en apenas 2,7 segundos y de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. En cuanto a la velocidad máxima, se encuentra limitada en su software a 120 km/h.
Su batería de iones de litio es de 8 kWh y le permite recorrer 100 kilómetros con una sola recarga. Habrá que conectar 4 horas para que la batería esté al 100%. Un ligero inconveniente es su peso, que llega a los 265 kilos, algo excesivo comparado con otras scooters eléctricas de su categoría. No obstante es algo que compensa con su bajo centro de gravedad.
Entre sus puntos más destacables están los 4 modos de conducción que ofrece, entre los que podremos elegir mayor capacidad de aceleración y recuperación de batería al frenar para aumentar las prestaciones o bien un aumento de la autonomía, dependiendo de lo que más nos convenga.
Para ello elegiremos entre Road o Dynamic, ya que ambos ofrecen la máxima aceleración y buena recuperación de frenada, EcoPro, si queremos consumir la menor cantidad de energía posible y Sail, si no deseamos recuperar energía en la deceleración.
Aparte de estos modos de conducción, la moto cuenta con numerosos detalles procedentes del mundo del automóvil. Cuenta con luz diurna de tipo LED, marcha atrás de tipo automático, un cuadro de instrumentos con pantalla TFT, frenos ABS de serie, etc. También posee el sistema Torque Control Assist, que regula el par de la rueda trasera cuando esta pierde tracción, así como doble freno de disco.
Sin duda una moto a la altura de BMW, un referente en cuanto a calidad y seguridad. Ahora solo queda esperar para conocer la fecha exacta de lanzamiento y el precio.