Hoy hablamos de una de las primeras ciudades a nivel mundial en implantar el servicio público de alquiler de bicicletas durante la década de los 90 con la intención de aminorar el tráfico en el centro de la ciudad, Copenhague. Para ello la ciudad pagó todos sus costes y sus usuarios tan solo tenían que depositar una moneda cada hora cuando retiraban la bicicleta, que luego les era devuelta cuando la entregaban.
Debido a lo poco que supone esa moneda en comparación con la bicicleta, conllevaba que muchas veces desaparezcan. Si a esto le sumamos los cerca de 20 millones de euros que le supone al ayuntamiento mantener este servicio, el resultado es que había que cambiar el servicio. De ahí que decidieran poner fin al mismo durante el pasado año.
En la actualidad hay censadas más de 650.000 bicicletas, para una población de poco más de 500.000 habitantes, con lo que el ayuntamiento ha decidido ofrecer a sus habitantes un mejor servicio que el anterior, y a la vez conseguir rentabilizarlo actualizando las bicicletas, es decir, electrificándolas.
El nuevo servicio para alquilar bicicletas eléctricas contará con una flota suministrada por la marca GoBike. Unas bicis que cuentan con una pantalla táctil que sirve tanto para desbloquear la bici y comenzar el servicio, como para indicarnos la ruta que queramos seguir mediante su sistema GPS. Para reservar una de estas, podremos hacerlo a través de una aplicación para smartphones.
Para reducir al mínimo el coste del mantenimiento, las bicicletas han sido específicamente diseñadas para el servicio. Todos los aparatos mecánicos se integran con la estructura, evitando así el vandalismo, y hasta las ruedas vienen con neumáticos anti-pinchazos. Sin embargo, los costes de cada unidad suben a los 6.200 euros, una cifra que aseguran que merece la pena por su bajo coste de mantenimiento.
La velocidad máxima que pueden coger estas bicis eléctricas activando el modo de pedaleo asistido llega a 25 km/h, gracias al motor y su potencia de 450W, de manera que se minimiza al máximo el esfuerzo que sus usuarios tendrán que hacer para pedalear y atraiga al mayor número posible de personas.
En los siguientes 8 años la empresa Cykel DK será la responsable de gestionar todo el servicio y poner en marcha 1.800 bicicletas eléctricas, además de sus respectivas 135 estaciones de estacionamiento y recarga. El presupuesto, será de seis millones de euros, con los que deberá conseguir todo lo demás que necesite, y empezar a rentabilizarlos mediante las cuotas de abonos y el alquiler por su uso.
Las tarifas de uso variarán dependiendo del día, la hora e incluso del lugar en el que se recojan o se dejen, ya que el sistema se encargará de gestionar los estacionamientos de manera que si un lugar recibe más solicitudes de reserva de las bicis que dispone, ofertará la recogida de bicis en otras bases cercanas para que sus clientes vayan a otras y así se ahorran que el personal de la empresa tenga que estar moviendo las bicis de un lugar a otro.
Una gran iniciativa que parece tener un futuro prometedor.